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| 【工匠精神宣傳周】陳鋒：一線管理，必作于細 |
| 發(fā)布時間：2022-5-16 瀏覽：910次 字體大小：小 中 大 文章來源：綜合辦公室 |
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原汽車東站二樓第一間辦公室，幾乎每位汽運“的哥”都到過這里，也熟悉這里，因為他們的許多事情都在這里得到了解決，因為這里有專為“的哥”排憂解難的“大管家”陳鋒。
陳鋒，原汽運出租車公司的安機科長，在年前集團公司體制改革大潮中搖身一變成為普通管理人員，職位變了，工作沒變，甚至是加量不加價，一人兼數(shù)職，繼續(xù)以高度的責(zé)任心認真做好每天的工作。
早上7：50，陳鋒每天都會提早十分鐘來到公司，進門的第一件事就是打開車輛聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，向出租車司機發(fā)送安全信息，提醒注意勞逸結(jié)合，確保行車安全。于他而言，任何時間駕駛員的行車安全都是他最牽掛的事情，每天的安全提示已成了一種習(xí)慣，尤其是五一假期，人多車雜，路況復(fù)雜，他覺得更應(yīng)該為駕駛員們敲響警鐘。
節(jié)假日出行高峰，很多乘客在打車時不免遺忘一些隨身物品。114登記著的汽運出租聯(lián)系電話就是陳鋒辦公室的號碼，所以這個電話總是很忙。剛上班不久，陳鋒就接到一個乘客電話，訴說他在打車時遺落了隨身攜帶的手包，希望能盡快找到失物。陳鋒了解情況后，立即聯(lián)系出租車司機，由于乘客所報車號有誤，幾經(jīng)周折才聯(lián)系到了駕駛員，所幸手包還在車上，駕駛員很快就歸還了失主。
每天上午10時，陳鋒開始整理昨晚今晨駕駛員上傳的核酸證明并截圖保存，對遺漏人員逐一催交。自2020年初至今，新冠疫情的持續(xù)多發(fā)打亂了正常的工作節(jié)奏，出租車行業(yè)的防疫要求也不斷提高，陳鋒每天要花費大量的時間，將疫情防控的各類通知要求用GPS和微信發(fā)送傳達，確保落實到每位駕駛員，并收集整理250多名駕駛員的各類防疫信息，在規(guī)定時間內(nèi)上報行業(yè)管理部門。同時，由于各地的防疫要求不同，駕駛員一涉及到有外地營運，就會第一時間打電話來咨詢，就連休息時間也經(jīng)常接到駕駛員的電話。
下午2時，陳鋒會不定點地出現(xiàn)在各個車站、醫(yī)院等出租車相對集中的地方，對每一輛候客的汽運出租車進行檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的“五容”及服務(wù)質(zhì)量問題，要求駕駛員及時整改，確保營運時的車容車貌良好。“公司的五容提升工程在開展不說，節(jié)假日開上街頭都是企業(yè)的形象。”陳鋒對駕駛員說。
在空隙時間里，他通過微信群了解駕駛員的動態(tài)信息，特別是今年三四月份，由于疫情反復(fù)，客流大幅下降，駕駛員單車營業(yè)額由日均500元降至380元。同時由于紹興地鐵一號線的全線貫通，紹興至柯橋的客流也大量流失，出租車的經(jīng)營前景不容樂觀，許多駕駛員抱怨“客流下降，收入減少，生活保障困難”，陳鋒一方面將了解到的情況及時上報，一方面耐心向司機疏導(dǎo)情緒，對目前公司和行業(yè)部門的相關(guān)減免政策做詳細解釋和廣泛宣傳，贏得了駕駛員們的信任，穩(wěn)定了出租車隊伍。
陳鋒的辦公室，既是工作場所，也是服務(wù)網(wǎng)點，陳鋒經(jīng)常利用駕駛員來公司領(lǐng)發(fā)票、繳納管理費的時間，對發(fā)生有責(zé)交通事故、交通違法、客運違章或有責(zé)服務(wù)投訴的駕駛員進行面對面教育，強化駕駛員行車過程中遵章守紀的意識，有效減少違章行為，從源頭控制事故發(fā)生，促進駕駛員隊伍的整體素質(zhì)提高。陳鋒認為，基層管理人員要善于服務(wù)駕駛員，把管理融入到服務(wù)之中，才能讓雙方的內(nèi)心更貼近，也更方便工作的開展。 |
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