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| 【工匠精神宣傳周】張國明：守護平安，“小張熱線”全天在線 |
| 發布時間：2022-5-13 瀏覽：858次 字體大小：小 中 大 文章來源：綜合辦公室 |
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深夜，三圓廠內集亞車隊辦公室燈火通明，滴滴答答的鍵盤敲擊聲在寧靜的夜晚格外清脆，一個身影在電腦前伏案疾書，他就是三圓車隊的張國明。
近期省內外疫情頻發，受上海等地的疫情影響，靠近上海的平湖獨山港的防疫管控措施日益加強，對進港貨車及貨車司機的管控更是嚴上加嚴。4月16日傍晚，集亞物流基地接到三圓供應部通知，17日起平湖線車輛須憑“平和碼”進港裝貨，而申報“平和碼”必須在前一天向港區上傳相關資料經審核通過后才能“賦碼”進港。
“平和碼”申報程序復雜，須上傳車輛行駛證、營運證、駕駛員、押運員的照片、健康碼、行程碼、48小時內陰性核酸檢測報告等10項資料，并以圖片加后綴上傳，一車一單一報。根據運輸計劃，17日將有60輛丙烯、丙烷車到平湖港區裝貨。總經理王誠義馬上要求夏東海落實人員連夜申報，三圓廠也聯系了港區要求審核人員連夜等待。夏東海馬上想到，這個任務車隊里也只有張國明“吃得落”，既精通電腦，又熟悉車輛駕押人員。
張國明接到電話后，二話不說，匆匆扒了一口飯馬上趕赴三圓廠區，車隊其他同志接到通知后也一并趕赴車隊協助張國明，分頭通知所有駕押人員在微信群上報“二碼一證”。一直忙到次日凌晨3：30，張國明整理完成資料上傳港區后才最后一個離開。第二天是星期天，張國明又準時來到三圓廠，申報第二天的“平和碼”，從此這項工作又理所當然地落在他肩上，一天一報，一直堅持至今。
今年38歲的張國明，計算機專業畢業，2006年進公司以來，兢兢業業，任勞任怨。他是物流基地的一名安管員，不但負責駕押人員的聘用手續辦理、檔案管理、運政信息系統、安全管理信息系統的信息錄入等工作，同時還承擔了新車上牌辦證、營運手續辦理、監控設備的維護保修、罐車報檢、監控信息處置反饋等工作，工作滿負荷。
不管的是公司同事，還是駕駛員、押運員都叫他小張。在大家的眼里，小張脾氣特好，喉嚨從來不響，只要找他就“有求必應”，他的電話就像熱線電話，隨時找他沒有打不通的時候。“小張，我的車新聘了駕駛員、押運員，港區提交資料幫準備一下”“小張，執法隊核查***車GPS數據沒有，你去看一下”“小張，GPS軌跡圖給我拉一張，港區要查驗”……
6月13日以后，各級各部門對危貨車輛的管理要求層層加碼，各環節的查驗、資料報送頻繁，由于危貨車輛車輛運行要根據廠方的生產任務與港區裝卸作業連軸轉的，有的車輛在半夜里也會打電話向他求助。張國明總是來著不拒，想方設法提供幫助，保障車輛營運正常。
今年初，省內疫情多點爆發，三圓運輸的平湖、寧波業務剛好涉及疫區，貨運車輛及駕押人員又是本輪疫情防控的重點，各類信息數據的上報更是部門多、環節多、時效性強，而年初公司機構改革，人員精簡，車隊部分崗位人員一下子不能到位，特別是既熟悉業務又精通計算機信息的人員尤其稀少。當前在全省數字化建設的大背景下，危貨車輛實行“智控”管理，一切數據均要通過信息化手段上報處置，原來的崗位人員離崗后，這些工作又落到了他肩上，猶如疫情常態化一樣，這些工作在張國明這里也成了常態化，他只是憨笑說："只要我忙的過來，沒事!壓不垮！"
張國明默默付出，甘于奉獻的精神，公司領導同事看在眼里，每年的先進評比毫無懸念必定是他，已連年多次被評為集團公司先進個人。 |
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