11月24日上午，集團工會對第二輪“名師帶高徒”工作進行年度考核，查考四對師徒一年來的履約情況與帶教成果，總體令人滿意。
第二輪“名師帶高徒”啟動于去年12月，簽約期限為兩年，迄今履約過半。原本簽約六對師徒，因各種原因，兩對師徒未能如約開展工作，均不作考評。站場分公司的諸波和陳婧婧，旅游租賃分公司的張民和王興源、李月華和李玲玲，客運分公司的樓耿彪和許小江等師徒接受了這次考核。
為了提升活動成效，加快一線培優(yōu)，這次的“名師帶高徒”內容作了較大調整，明確每對師徒除了開展常規(guī)帶教外，必須合力開展課題攻關。課題實施過程中，必須要定目標、分階段、出成績、求實效。站場分公司的諸波雖然是第一次帶徒，但十分認真負責，不僅每季度確定一個帶教小目標，還在季度末對帶教結果進行評價，指出徒弟的不足，以及改進的方向。一年下來，陳婧婧幾乎對所有相關工作都學了個遍，從檢票售票、自助機系統(tǒng)維護、電腦維修到微信頁面制作、數(shù)據庫分析等，成了一線的“全能王”。該公司工會主席蔡露表示，明年將提高教學難度，讓徒弟從“初學”走向“精學”，努力培養(yǎng)成為業(yè)務精、技能優(yōu)的多面手。
樓耿彪是紹興市首屆大客車駕駛員技能比武冠軍，他的徒弟許小江也是從業(yè)25年的“老司機”，目前他們都已離開駕駛崗位轉戰(zhàn)管理工作，許小江自知是安管新手，因此虛心好學，勤做筆記，師傅樓耿彪也熱情傳授管理經驗與機務知識，維修車間里經常能看到師徒兩人的身影。通過兩人的努力，一年約為單位節(jié)約維修成本5萬元左右。
張民是五星國賓車隊的駕駛員，帶徒一年，張民將多年來總結積累的車輛駕駛、檢查維修、旅客服務等經驗與徒弟王興源分享，通過現(xiàn)場操作，言傳身教。王興源虛心肯學，善學善用，不但提高了職業(yè)素養(yǎng)，專業(yè)理論知識和業(yè)務技能也有了長足進步。今年，師傅張民安全行駛45910公里，節(jié)油金額1800余元，徒弟王興源安全行駛53489公里，累計節(jié)油2300余元，在分公司均名列前茅。旅游租賃分公司工會主席封國琴表示，張民王興源師徒不僅認真教認真學，還是駕駛員隊伍任勞任怨踏實肯干的表率，再苦再累也從無一句怨言，非常敬業(yè)。
李玲玲自從師從李月華以后，苦學業(yè)務技能，成長迅速。李月華工作繁忙之余，不忘帶教責任，根據多年經驗分析不同用車情況，耐心為李玲玲講解如何掌握公里數(shù)測算方法。一年來，李玲玲共為489個駕駛員進行公里數(shù)測算，累計測算量達2374116公里。師徒還針對旅游包車的特殊性，對各車型燃油、過鏡費、駕駛員進行成本測算，整理了紹興市區(qū)及省內市縣單日包車價格和制定相應規(guī)范標準，為業(yè)務人員提供參考便利。
集團公司黨委副書記、工會主席張佩珍對各基層工會的“名師帶高徒”工作予以充分肯定。她認為，這一輪的結對帶教工作比首輪來得更深入，各單位根據協(xié)議要求有目標有舉措地分步實施，取得了預想的效果。張佩珍指出，接下來的“名師帶高徒”要如何再深化再提質，應該從三個層面進行強化。
她強調，作為師徒層面，要做到“三個心”，即雙方結對要真心，師傅帶教要熱心，徒弟學技要誠心。從基層單位層面而言，所在單位要切實履行服務與管理的職能，為帶教工作創(chuàng)造條件，提供平臺，解決困難，充分激勵，加強監(jiān)督。作為集團工會層面，更應該做好統(tǒng)籌指導與協(xié)調工作，鼓勵并推動跨部門結對帶教，在做好年度考核與成果評價的同時，積極發(fā)掘和培育“紹汽工匠”，并向有關部門推優(yōu)參與“紹興工匠”、“浙江工匠”等的評比，打造新形勢下的紹汽勞模梯隊與技能大師工作室，讓廣大員工以更高的熱情投身到崗位練技能、一線作貢獻的氛圍中來。
目前，四對師徒的年度考核評分揭曉，諸波、陳婧婧師徒綜合得分排名第一。 |
