“全面推進各經營領域的轉型升級和市場開拓工程” 是年度十大工程的其中一項，“整車物流配載業(yè)務有突破”是集亞物流基地任務目標之一。如今，時間過半，物流配載業(yè)務進展順利，數據顯示，今年1-6月，已完成營收184余萬元。數值貌似不大，但去年同期這塊業(yè)務的營收只有32.48萬元，增幅達5.66倍。
目標既定，信心倍增，今年以來，集亞一改過去業(yè)務員聯系業(yè)務的單向思維，發(fā)動全員營銷，主攻整車配載，拜訪老客戶，挖掘新客戶，不斷拓展市場份額。
今年3月，連著一個月，在保持原有業(yè)務穩(wěn)定的基礎上，對周邊50余家大中型貨貿企業(yè)進行實地調研，充分挖掘潛在客戶，擴大配載運輸業(yè)務。為了進一步掌握運輸主動權，還通過線下搜集紹興至全國各地回程車資源，線上注冊運滿滿，積極尋找掛靠車隊，創(chuàng)建集翔微信公眾號掌握貨車一手資源，創(chuàng)建運輸品牌，從價格和線路上去滿足合作單位的需求。
通過前期的努力，進入四月后，集亞物流配載部連續(xù)中標德創(chuàng)環(huán)�？萍脊煞萦邢薰�、昌麗家居有限公司等單位的運輸業(yè)務，開展零擔運輸和整車貨物運輸，零擔專線業(yè)務迎來小高潮。當前，運輸線路已經輻射到全國大部分省市自治區(qū)，其中相對穩(wěn)定的海南長線兩個月下來已發(fā)出100多車，黑龍江、內蒙古、廣西等較遠路線也持續(xù)穩(wěn)定發(fā)車。
取得越來越多的業(yè)務，集亞并未放松，而是以更優(yōu)質高效的品牌服務去獲得客戶的肯定。一大早還在家的業(yè)務員，就已經進入工作狀態(tài)，不僅要應對廠家十數計的“今日問詢單”，還得根據不同的運輸目的地、產品種類和數量，綜合評估給出合理報價，確定價格后安排具體時間和車輛進入裝貨環(huán)節(jié)。由于貨運的復雜性以及貨值的重要性，車輛、線路、駕駛員等一系列安排必須步步到位。半天下來，聯系電話就要撥打二三十個，通常忙的顧不上喝水。臨近中午，扒口飯，又要繼續(xù)對接業(yè)主單位，對接車輛，跟蹤運輸車輛的后勤保障工作，偏遠的海南、內蒙等地區(qū)業(yè)務，業(yè)務員經常要保持溝通到深夜里十二點，進行對賬，安排卸貨等事宜，運輸節(jié)點及結果第一時間匯報給業(yè)主單位。
隨著業(yè)務的進一步拓展，物流配載事業(yè)不斷做大，當前主要合作單位從年初的遠大、綠宇2家，擴大到現在的昌麗家具、藍瑞盟等6家企業(yè)，合作車輛從2輛增加到63輛，其中掛靠車10輛，合作車53輛，車型也從最初的平板車增加到如今的高欄車、廂式車等多種車型，做規(guī)模、做服務、做品牌，在“三做”意識的指引下，下半年集亞將細化物流運輸細則，規(guī)范業(yè)務操作流程，完善部門員工崗位職責，進一步強化業(yè)績考核要求，以確保年底全面完成該項任務。 |
