“你們最大的對手不是高鐵，不是私家車，而是互聯網。”葉秋紅在講述被互聯網改變的經濟格局時，指出交通運輸行業的革命者不是來自行業內部，而是被“互聯網+”所變局。5月19日上午，集團公司中層以上干部集中參加了“互聯網+時代交通運輸行業轉型思考”的學習會，為更好地實現經營轉型進行益智“充電”。
本次學習會由市交通運輸局運輸處副處長葉秋紅主講，其長期從事道路運輸管理工作，經歷了網約車、共享單車、共享汽車進入紹興的行業管理與指導，對“互聯網+出行”有著一定的研究，一直以互聯網思維在觀察和思考行業的新走勢。她提出，互聯網對交通出行的影響不僅僅是人和貨都往哪里走的問題，而是深刻改變了人們的消費選擇和出行需求，體驗式的消費在收縮，跑腿型的服務在延伸，互聯網大數據和云計算把客戶需求進行匯總再分解，消減了傳統服務項目的市場占有率。
當前交通運輸行業呈現出大特征，一是新業態層出不窮，二是傳統業態下滑明顯，三是個性化定制是趨勢。葉秋紅認為，道路客運行業的下滑是互聯網時代不可改變的特征之一，只能接受，無法避免，我們所要做的是定制個性化的運輸服務，適應個性化的發展需求。
葉秋紅還分析了網約車、共享單車、共享汽車、無車承運、自動駕駛、車路協同、5G無人配送等互聯網時代的新業態與新趨勢，她認為“互聯網+出行”具有四大特征：基數大、頻次高、客單價、變現快。今后的轉型方向是：融合、共享、跨界、金融、安全。
互聯網時代的交通運輸轉型是否都是坦途？不一定。企業轉型過程中也要防止誤區，主要體現在得到付出不成正比、利益主體不一致、模式不可復制。從當前的互聯網出行經濟實例中可以看出，那些共享經濟主導下的出行模式絕大部分最終興衰兩匆匆，或多或少陷入了這三個誤區。
學習會由黨委副書記、工會主席張佩珍主持，她要求參加學習的干部在會后要進一步加強新知識的消化與貫通，結合實際進行再思考，結合工作進行再學習。她指出，今天的學習是一次加強干部學習的新起點，對我們在互聯網時代的轉型思考有著很好的啟發意義，今后要繼續重視學習并汲取有益于生產經營的新知識新技術，為公司的轉型發展打好思想領先的基礎。
集團公司領導班子成員金偉明、車軍強、張華、汪國華、柳立群等參加。集中學習后，董事長、總經理金偉明立即主持召開營銷轉型工作會議，研究和部署相關工作。 |
