盡管巡游出租車好景不在，盡管有25輛出租車未推出經營，但市汽運出租車公司堅持逆勢而上，本著早投放早止損的原則，大力開展公營出租車招租工作，積極落實集團公司十五屆四次職代會精神，出臺了出租車招租獎勵機制，多渠道推介公營出租車。
互聯網時代的到來改變了交通出行模式，網約車的迅猛發展給傳統出租車行業帶來不可避免的沖擊，毫無疑問，巡游出租車的春天已經過去，競爭帶給出租車行業巨大的生存壓力。去年，汽運出租車公司開始面臨招租難的問題，65輛出租車到期更新，利民出租公司的12輛指標并入，駕駛員出于對行業前景不明朗、經營期過長、收益減少等綜合因素考慮，要求續租的不足一半，很多的哥選擇從事網約車或另謀出路，截止今年7月，仍有25輛出租車未推出經營。
在集團公司十五屆四次職代會上，公司董事長、總經理金偉明要求加大力度招租公營出租車，推出獎勵措施鼓勵全員招租，及時消化停運公營車。為認真落實職代會精神，市汽運出租車公司馬上研究對策，制定招租方案，推出獎勵措施，發文成立停運公營車輛推介工作領導小組，通過網站、微信群等互聯網平臺擴大招租影響面，同時發動員工和借力社會中介組織，特別是公司內部的承包者和聘用駕駛員，全面開展營銷宣傳，并向交通職業培訓學校了解巡游出租車駕駛員從業資格證培訓情況，以便搶占市場先機。
很快，有獎招租起到作用，汽運出租車公司陸續接到租車咨詢電話，不少報名者體現了意向。最近，隨著滴滴出行的順風車業務下線，以及全國輿論對網約車責任風險的關注與抨擊，簡接帶動了巡游出租車的招租。目前，已成功租出3輛公營出租車，招租人獲得了一定的獎勵，承租人也獲得了適當的優惠。
余下的22輛公營出租車，市汽運出租車公司正在加大力度招租，力爭在當年有很大程度的承租率，減少停運損失，促進規范運營。
|
