經常坐客運班車的乘客都知道，大客車如果只有三十四座那都不算大，然而，隨著形勢的變化，大客車也開始“瘦身”，19座的“商務艙”成了“網紅”。7月5日，在紹興客運中心看到，好幾輛19座的客車整裝待發，工作人員說，西塘、上海浦東機場專線等“旅字號”的線路都換了上這種“商務艙”。
這些“商務艙”客車，車身外觀并不小巧，寬度與普通大客車相似，里面卻只有19個客座，真皮包座，間距寬敞。紹興市汽運集團安全機務部負責人表示，這款客車定位于商務型旅客，座位間距增加一倍，舒適性很好，乘客對此評價也較好。最關鍵的是，硬件提質，票價不變。
隨著客運市場的變化，紹興的公路客流逐年下降，不少線路出現運力過剩現象，為了減少資源浪費，公路客運部門對現有客運班線進行優化，實施“大改小”，定位“小而精”，新購置一批商務型客車，提高硬件舒適性，以同線不同車的模式推動“精準客運”，在一些高密度的熱門線路上采取早晚高峰時段大容量客車運送，平峰時段則投入小容量的“商務艙”。
據了解，“瘦身”的并不局限于班線客車，也將涉及旅游包車。市汽運集團有關負責人介紹，進入暑期以來，旅游包車開始增量，一些學生開始組團外出放松。目前，為了滿足不同層次特別是家庭型客戶的包車需求，該公司的旅游大巴也將嘗試“混搭”風格，在以旅游大巴為主打的同時，已在購置7座、12座的小型旅游客車，優化車型結構對接多元市場。
進入“暑運季”以來，公路客流同比有所回升，學生客流占了相當比例，出行方向以省內中短途為主，據“紹汽”有關數據顯示，因網購渠道的拓寬與刷身份證免檢票上車及在線退票等功能的健全，有半數旅客選擇“網購”汽車票。
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