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因需而設，紹興汽運定制“國考專線”

發布時間：2017-9-12　　瀏覽：1475次　　字體大小：小中大文章來源：中國交通報（11月30日）

    坐大客一定要去汽車站嗎？班車時間一定要由車站方面說了算嗎？不一定，一種因需而設的“定制客運”正在走向市場。11月27日，國家公務員招考筆試當天，紹興地區的開行了六趟“國考專線”，有298名考生乘坐專線去杭州參加國考。
    考生來自全市不同的地方，同一個時間點怎么接送才能更合理？推出“國考專線”的紹興市汽運集團旅游客運分公司經過認真調研與策劃，在紹興文理學院、上虞區委黨校、嵊州客運中心等各縣市區設立了7個始發點，設定早上6點發車，下午17時從考點返回紹。通過微信公眾號發布信息，讓考生在網上預約報名，滿30人發車成行。
    據負責該項目的紹汽旅游客運分公司副經理封國琴介紹，之所以推出“國考專線”，完全是“定制客運”的一種嘗試，許多考生考慮到自駕成本、安全保障、停車困難等因素，會優先選擇乘坐大客車出行，根據市場需求，量身定制了這條“國考專線”。封國琴表示，既然是定制式的服務，就力求靈活機動，專線車抵杭后，分別按需求直送下沙高教園區、濱江高教園區及杭州市區高校等考點。點對點對客運服務為考生提供了很大便利。
    “定制客運”除了臨時專線，還能玩出別的新意嗎？從紹興市汽運集團了解到，除了為考生定制“國考專線”外，該公司還為皮草愛好者定制了“海寧專線”、為暑期親子游定制過“迪士尼專線”，為“紹興人免費游紹興”定制“大佛寺專線”、“五泄專線”。“除了私人定制式的客運服務，像蘇州、富陽、無錫等班車都走上了旅游化客運之路，通過景區門票+往返車票的聯售方式滿足旅客更多需求。”該公司相關負責人表示。
    近年來，隨著高鐵通車里程的逐年增長，公路客運面臨著巨大挑戰，據交通運輸部統計公報數據顯示，自2010年起全國公路客運量的增幅就開始逐年下降，在這樣的大背景下，客運轉型成為行業共識。據了解，近年來公路客運業悄然興起“定制+互聯網”模式，根據市場需求靈活定制客運線路與服務方式，并通過各地市的客運企業構建“客運聯合體”，實現資源共享，互聯互通。“這次‘國考專線’其實也是互聯網+定制的操作模式，乘客不用去車站買票，而是通過網絡報名，不存在退票的困擾。”封國琴說。
    客運定制會不會成為一種趨勢？據業內人士分析，在市場需求多元化的當前，一切皆有可能，只要是符合供需雙方利益的雙贏之舉，一定會有發展空間的。不少乘客也表示希望定制客運有更多嘗鮮之舉，讓服務更貼近，讓出行更便捷。

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