今年的春運(yùn)火車票可以用“秒殺”來形容，眼睛一睜一閉，熱門線路的春運(yùn)車票就搶沒了。沒搶到車票怎么辦？公路沒有直達(dá)班車怎么辦？在紹興，你還有另一條返程出路，坐快客到杭州，再坐長途客車抵達(dá)目的地，客運(yùn)中心與杭州汽車北站已推出“短途+長途”的聯(lián)程服務(wù)，締結(jié)“春運(yùn)聯(lián)盟”方便旅客出行。
雞年春運(yùn)，客運(yùn)市場將呈現(xiàn)冷熱不均勢態(tài)，相比于長三角地區(qū)一些長途班線的慢熱，重慶貴州方向依然是出行熱點，火車票一經(jīng)預(yù)售便分分鐘搶光。為此，紹興市汽運(yùn)集團(tuán)不僅增開了重慶、貴陽、柳州、武漢等春運(yùn)臨客專線，還想方設(shè)法推出新舉措方便旅客節(jié)前返鄉(xiāng)。“譬如紹興至成都的火車票已經(jīng)賣完，而站里還沒有直達(dá)成都的班車，怎么辦？春運(yùn)期間你可以這樣成行，先坐快客到杭州汽車北站，再轉(zhuǎn)乘杭州至成都的班車。”客運(yùn)中心黨支部書記李東香介紹，通過“短途+長途”的做法，用好杭紹兩地的班線資源，最大限度地幫助旅客解決春運(yùn)出行之憂。
據(jù)了解，這次杭紹兩地推出的“聯(lián)售聯(lián)乘”措施，主要涉及七條熱門線路，即豐都、貴陽、邢臺、保定、長治、運(yùn)城、成都，均在杭州汽車北站轉(zhuǎn)乘。目前客運(yùn)中心至杭州汽車北站日發(fā)快客9個車次，轉(zhuǎn)乘時間均已成功對接。如果有旅客要乘坐9：30時的杭州至豐都班車，可在客運(yùn)中心乘坐7：30的快客，約8：50時抵達(dá)杭州汽車北站，稍作休息候車，即可檢票登上發(fā)往豐都的客車。
也許有旅客會擔(dān)心，好不容易從紹興坐車到了杭州，結(jié)果發(fā)現(xiàn)七條熱線的車票已賣完，那就悲摧了。客運(yùn)中心工作人員表示，這個擔(dān)心完全是多余的，因為站方提供的是一站式服務(wù)，把紹興至杭州、杭州至目的地的兩份汽車票同步售賣，完全可以實現(xiàn)無縫對接。目前，這些車票已提前20天預(yù)售，有出行計劃的旅客可以盡早安排行程了。
聯(lián)程聯(lián)售式的“春運(yùn)聯(lián)盟”是個新生事物，前景如何不得而知，但業(yè)內(nèi)人士普遍對此好評，認(rèn)為此舉在幫助旅客解決春運(yùn)出行難題的同時，也極大程度地整合了地區(qū)間的客運(yùn)資源，實現(xiàn)了優(yōu)勢互補(bǔ)與合作雙贏，打破了各地客運(yùn)企業(yè)各自為戰(zhàn)的局面。相比于鐵路全國一盤棋的格局，公路客運(yùn)也需要以聯(lián)盟意識來促進(jìn)戰(zhàn)略合作。
近年來，集團(tuán)公司積極應(yīng)對市場競爭，通過“定制客運(yùn)”、“旅游客運(yùn)”以及“互聯(lián)網(wǎng)+客運(yùn)服務(wù)”的方式努力轉(zhuǎn)型，填補(bǔ)市場空缺，拓展生存空間。今年春運(yùn)與杭州汽車北站試水“春運(yùn)聯(lián)盟”，也是改變春運(yùn)服務(wù)模式的有益嘗試。對此，旅客紛紛點贊，表示在春火票被“秒搶”之后，這不失為返鄉(xiāng)出行的新渠道，雖然自己也能夠搭票轉(zhuǎn)乘，但遠(yuǎn)不如車站提供的一站式服務(wù)來得方便有保障。 |
