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| “天眼”自動掃描風險隱患每趟班車都有安全評價 |
| 發(fā)布時間：2015-9-7 瀏覽：2639次 字體大小：小 中 大 文章來源：天天商報（8月20日） |
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商報訊 長途客車在路上有沒有安全隱患？客車駕駛員有沒有影響安全的異動？對于這個安全管理上的難點，8月18日，市汽運集團的“天眼”系統(tǒng)已升級為自動掃描風險隱患，對每位駕駛員的每一趟出車任務都有一份安全評價，及時給駕駛?cè)藛T敲響安全警鐘。
“本班次營運實際用時162分鐘，230公里，平均速度85碼，本班次未發(fā)現(xiàn)駕駛員違章及違規(guī)現(xiàn)象，望繼續(xù)保持。”剛跑完長途回來的李師傅收到一條短信，這是汽運公司安全監(jiān)控中心對他這一趟駕駛?cè)蝿盏陌踩u價，這意味著他的駕駛操作過程全部符合要求，不存在任何安全隱患。這條短信來自市汽運集團的駕駛員安全行車分析平臺，每位駕駛員每出車一趟都會收到這樣的短信，如果中途存在超速行駛、疲勞駕駛、違章行車等現(xiàn)象，監(jiān)控平臺都會自動涮選記錄，那么駕駛員就會被“差評”。
“安全行車靠自律，不僅是駕駛員要自律，企業(yè)也要自律，所以我們的內(nèi)部管理考核比交警部門的查違還要嚴格。”市汽運集團副總經(jīng)理張華介紹，該公司是全省最早啟用視頻遠程監(jiān)控、GPS等“天眼”系統(tǒng)的客運企業(yè)，對全部營運車輛實施全天候?qū)崟r監(jiān)控，但由于技術的“瓶頸”，以抽檢為主的安全監(jiān)控存在一定的盲區(qū)。最近，該公司通過GPS與“北斗”雙系統(tǒng)定位，以及對“天眼”系統(tǒng)的升級完善，實現(xiàn)了自動分析行車風險隱患的功能，使安全細節(jié)盡在掌控中。
據(jù)了解，汽運集團的“天眼”系統(tǒng)升級后，重點加強對超速、超載、疲勞駕駛等內(nèi)容的監(jiān)控，每位駕駛員的“安全答卷”都將記錄在案，將對其星級升降、職業(yè)前景等產(chǎn)生重要影響。
“紹汽的安全管理體系是比較成熟有效的，多年來一直保持著良好的安全勢頭，安全責任事故率在全省同行業(yè)處于較低水平。”一位交通管理部門人士評價說，在去年交通部開展的全國道路運輸企業(yè)首次安全資質(zhì)評定中，市汽運集團被評為安全一級企業(yè)。 |
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