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| 客車紛紛“油改氣”公路客運低碳轉型 |
| 發布時間：2013-9-5 瀏覽：1762次 字體大小：小 中 大 文章來源：紹興日報（8月24日） |
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本報訊 昨天，一輛輛嶄新的液化天然氣客車從紹興市公路客運西站駛出，向諸暨駛去。記者從市汽運集團獲悉，客運西站對諸暨班線實施“油改氣”，與諸暨長運聯合投入的9輛液化天然氣環保客車昨起正式上路。
據了解，我市是國內最早使用液化天然氣客車的地區之一。2011年，市汽運集團即購入天然氣客車在紹杭線試水；去年，又對紹興至蕭山班線實施“油改氣”；今年，“汽運巴士”也新購了58輛氣電混合公交車和12輛液化天然氣公交車。而此次“油改氣”的紹興至諸暨班線，是我市首條區間快客班線，也是目前班次最密集的區間快客，客運西站每日始發45個車次。采用新的環保客車后，該班線改走紹諸高速公路，由此，紹興到諸暨最快只需35分鐘就能抵達，將比原來節省10~15分鐘。
“越是熱線越要抓緊實施‘油改氣’，節能環保效應也就越明顯。”市汽運集團有關負責人表示，除了諸暨班線，客運西站另一條受歡迎的成熟班線——紹興到義烏班線，今年也將實施“油改氣”。
據了解，液化天然氣客車比現有的柴油客車節能25%左右，同時減少二氧化碳排放24%以上，減少一氧化碳排放90%以上，連噪聲也比普通客車降低40%左右。“節能環保是硬道理，雖然天然氣客車的車輛成本比普通柴油車要貴，但節能效果明顯，特別是對改善空氣質量有著很好的作用。”市汽運集團有關負責人說，天然氣客車在杭州、蕭山等班線陸續使用后，旅客普遍反映客車舒適性有所提高，車廂內噪聲變小。
大客車“喝氣”已成環保社會的發展趨向。業內人士分析，由于天然氣客車優勢明顯，若干年后，我市的營運大客車或將大部分“斷油”，節能環保將成為公路客運業的轉型新動力。目前，一個儲氣量為60立方米的加氣站已經在西站建成，這意味著，我市公路客運業的“油改氣”步伐將進一步加快。
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