淺談危險品運輸安全管理
自金融危機至今，為了更好的促進經濟的發展，我國政府采取了一系列的措施拉動內需，對基礎設施開展建設，由此帶動了相關產業包括物流業的發展。隨著經濟的迅速發展，企業對能源、原材料及消費品等方面的危險品的需求越來越大，危險品的流通量及流通范圍也因此擴大。根據我國安全生產監督管理總局2009年公布的數據，我國目前每年通過公路運輸的危險品有2億噸左右，已占貨運總量的30%以上，共涉及3000多個品種。而在危險品生產、儲存、運輸、使用等環節發生的事故中，運輸事故超過30%，且有增長的趨勢。危險品運輸事故的發生，會造成經濟、環境、人員等一系列嚴重損失，因此，加強對危險品安全管理，實現安全、可靠的綠色物流對企業來說至關重要。
目前在我國的危險品道路運輸企業中，主要存在以下幾個問題：
1、一些企業雖然已經符合資質，但規模偏小，效益不高，抗風險能力不強；
2、一些企業組織機構設置單一，不夠健全，管理人員不到位，而企業對人才引進又不重視，導致職工流動頻繁；
3、企業中從業人員文化水平不高，尤其是駕駛員、押運員的文化程度在初中以下的比例較大；
4、安全意識不高，運輸中存在超載現象，造成一定的安全隱患。
安全問題是企業發展的一個重要環節，抓好這個問題，企業才能掌握自己的發展生命線，因此，做好企業內部的安全管理至關重要。筆者雖然在該行業從事時間不長，但經過了一段學習和耳濡目染后，學到了不少的知識和方法，在這淺談一下自己的想法。
1、企業要嚴格遵守國家相應的法律法規，遵守《道路危險運輸管理規定》、《道路運輸管理條例》和《危險品管理條例》等，在遵從法律法規的要求下，根據企業自身實際需求，建立健全安全生產管理規章制度，如安全操作規程、崗位責任制、安全責任制度、應急預案等。
2、做好從業人員的把關工作，對從業人員要做到持證上崗，對于不經培訓、考試而未取得危險品運輸從業資格的駕駛員、押運員、裝卸員、管理人員不能從事道路危險拼運輸工作。平時要注意加強員工的培訓和學習，提高從業人員的文化素質。
3、做好車輛、設備、設施的把關工作，必須符合國家的標準及要求。車輛應及時參加檢測、按時維護和維修，駕駛員做好出車前檢查、行車中檢查、回場后見車等日常檢查，發現問題要及時解決，消除隱患，保證問題車不上路，確保運輸安全。
4、加強安全教育，強化從業人員安全意識和安全生產知識。在之前的事例中我們可以發現，絕大多數的安全事故都是由于人們在思想上疏忽大意、缺少牢固的安全意識和安全生產知識而造成的。因此，企業要從全員的安全教育入手，可以采用安全例會、學習培訓、實際操作等多種形式，切切實實貫徹安全管理制度，開展安全生產知識培訓，強化員工的安全意識，提高安全生產的作業能力。
5、發展科技生產，提高企業管理水平，努力推進企業危險品運輸的智能化管理。做好道路危險運輸的GPS安裝和應用工作，發揮設備的監控功能，及時有效地制止從業人員的違章違規行為，保障危險品的安全運輸。
我國危險品運輸起步較晚，大多數危險品運輸企業是由危險品生產企業自備運輸和傳統運輸企業轉型發展起來的，無論在企業組織結構、經營理念和管理方式上，都還不完善。因此，企業需要不斷完善和提升自己的管理和體系，而安全管理對于企業自身來說更為重要。企業的安全管理是全方位、長期的管理，思想上必須高度重視。要防止只顧經濟效益，不管安全的思想，要努力防止、克制不合理的惡性競爭。道路危險品運輸直接關系到國家和人民的生產安全，只有抓好運輸安全，才能使企業更好更快的發展和壯大。
